鉄道について。車輌がカーブするときレールと車輪が脱輪しないのは、なぜでしょうか? クルマの場合...
7:0844鉄道について。。
車輌がカーブするときレールと車輪が脱輪しないのは、なぜでしょうか? クルマの場合はハンドルで操舵曲がると思いますが、鉄道の場合はレールにどんな工夫があるのでしょうか。。
鉄道について。。
車輌がカーブするときレールと車輪が脱輪しないのは、なぜでしょうか? クルマの場合はハンドルで操舵曲がると思いますが、鉄道の場合はレールにどんな工夫があるのでしょうか。。
鉄道、列車、駅 | 鉄道ファン40
(4件)並び順を変更する新しい順古い順なるほど順 7:38車輪にフランジという出っ張りがあり、レールからはみ出さないようにいます。。
7:34よく見ればわかるのですが、 カーブの内側のレールと外側のレールを比べると、外側のレールのほうが位置が高くなっています。。
遠心力に耐えるためです。。
それでも、脱線を防ぐためには速度制限が必要になります。。
7:33レール側ではなく、車輪側に細工があります。。
レールと接する面に少し角度が付いています。。
紙コップをテーブルの上で転がすと、扇形に転がりますよね。。
それと同じ理屈です。。
7:17車輪の内側に脱輪防止のフランジがあります。。