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鉄道について。車輌がカーブするときレールと車輪が脱輪しないのは、なぜでしょうか? クルマの場合...

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7:0844鉄道について。。

車輌がカーブするときレールと車輪が脱輪しないのは、なぜでしょうか? クルマの場合はハンドルで操舵曲がると思いますが、鉄道の場合はレールにどんな工夫があるのでしょうか。。

鉄道について。。

車輌がカーブするときレールと車輪が脱輪しないのは、なぜでしょうか? クルマの場合はハンドルで操舵曲がると思いますが、鉄道の場合はレールにどんな工夫があるのでしょうか。。

鉄道、列車、駅 | 鉄道ファン40

(4件)並び順を変更する新しい順古い順なるほど順 7:38車輪にフランジという出っ張りがあり、レールからはみ出さないようにいます。。

7:34よく見ればわかるのですが、 カーブの内側のレールと外側のレールを比べると、外側のレールのほうが位置が高くなっています。。

遠心力に耐えるためです。。

それでも、脱線を防ぐためには速度制限が必要になります。。

7:33レール側ではなく、車輪側に細工があります。。

レールと接する面に少し角度が付いています。。

紙コップをテーブルの上で転がすと、扇形に転がりますよね。。

それと同じ理屈です。。

7:17車輪の内側に脱輪防止のフランジがあります。。